Cerita Mantan Pembalap Liar

Patah Kaki dan Tangan Tetap Tak Jera

Meski nyawa taruhannya para pembalap liar tak peduli. Bagi mereka mencoba hal baru, terutama trek-trekan di jalanan adalah kesenangan. Jatuh patah kaki, patah tangan adalah risiko selain maut. Lagi-lagi itu tak membuat efek jera. Dengar pengakuan mantan pembalap liar berikut ini.

Laporan ERWAN SANI, Pekanbaru
erwan@riaupos.com

JAM di tangan menunjukkan pukul 00.00 WIB. Desingan bunyi knalpot mulai ''berteriak'' memekakkan gendang telinga. Tampak dua sepeda motor merk King melaju dengan kencangnya di Jalan HR Soebrantas. Padahal tengah malam itu kendaraan umum masih banyak yang melintas. Namun hal tersebut tak menjadi persoalan bagi remaja penggila trek-trekan di jalan. Selain melihat aktivitas para remaja melaju di sepanjang jalan juga terlihat grombolan-grombolan muda mudi yang berkumpul dipinggir jalan menyaksikan teman-temannya yang sedang melaju.
Meskipun hampir tiap malam aksi ini ada dan sering terjadi kecelakaan, tetap saja tak membuat para remaja hobi balapan liar jera. Bukan kecelakaan saja, razia rutin yang dilakukan pihak kepolisian tak membuat mereka jera. Salah satu sikap yang membahayakan diri mereka yaitu ketika membalap mereka tak memakai helm dan jaket standar pengaman dalam balapan.
“Saya tak pernah terpikir itu. Yang penting melaju-melaju dan tak terkejar adalah kesenangan yang tak bisa dilukiskan,” ujar seorang mantan pembalap liar Ismadi kepada Riau Pos. Menurutnya hobi yang memacu adrenalin ini telah dilakoninya sejak remaja. Menurutnya ada kepuasan tersendiri saat trek-trekan di jalanan umum tersebut. ”Rasanya jadi raja jalananlah,” ujar mantan pembalap liar ini.
Pengalaman dikejar polisi, lanjutnya, sudah tak terhitung. “Itulah seninya. Dikejar polisi itu enaknya seperti di film-film action. Pokoknya serulah. Seperti demonstran baru sah baru seru kalau sudah bentrok dan digebuki polisi ha ha ha,” ujarnya melepas tawa. Menurutnya dikejar polisi membuat keterampilan pembalap semakin terasah dan mampu melewati tantangan di jalanan. Lari ke gang-gang dan melewati jalanan kecil dengan kecepatan tinggi jadi petualangan tersendiri.
”Kami tak takut. Kalau tertangkap ya sudah risiko. Yang penting lari dulu. Kalau lolos jadi kebanggaan cerita saat kongkow-kongkow sama teman,” ujarnya mengenang masa lalunya itu. Apakah dalam balap liar itu ada taruhannya? ”Tergantung,” ujar Ismadi. Menurutnya tergantung tantangan di jalanan. Biasanya awalnya tidak pakai taruhan dan cuma adu jago membalap di jalanan. Beberapa waktu kemudian sejumlah pembalap liar sudah tampak siapa yang kuat dan yang mampu bersaing. ”Bila sudah saling kenal biasanya baru deal untuk duel di jalanan mencari siapa yang terbaik,” ujarnya lagi.
Soal kecelakaan ketika ditanya Ismadi hanya tersenyum. ”Anak-anak balap sudah tahu risiko itu. Mereka bahkan ada yang tewas dalam sejumlah aksi trek-trekan tersebut,” ujarnya. Ismadi sendiri pernah mengalami peristiwa yang hampir merenggut nyawanya saat duel balap di jalanan pada waktu dinihari. Sempat jatuh terlempar, terguling-guling dan tak sadarkan diri. ”Sudah beberapakali kejadian itu saya alami namun syukurlah saya masih hidup,” ujarnya yang kini sudah meninggalkan kebiasaan masa remajanya itu.
Ismadi, mantan pembalap liar ini sudah tiga kali mengalami kecelakaan dan mengalami patah kaki dan tangan. ”Itulah masa muda yang aneh. Kita tak jera-jera juga. Sembuh balapan lagi. Jatuh patah tangan. Sembuh balapan lagi,” kenang pria yang akrab disapa Madok ini. Menurut Ismadi sebenarnya hal itu benar-benar tak ada manfaat, akan tetapi hanya didorong oleh semangat hura-hura dan menggebu masa muda. ''Jadi jujur tak ada manfaat sama sekali dan resikonya nyawa kita,'' jelasnya lagi.
Diakuinya saat berkumpul dengan teman-teman berbagai hal yang dilakukan seakan hal biasa. Terutama trek-trekan disepanjang jalan. ''Jujur masa muda itu enak, ketika berkumpul dan bergrombol pakai motor kemudian trek-trekan. Itulah euforia masa muda. Kalau saya sarankan sekarang pemerintah harus menyediakan tempat. Sehingga mereka balapan tak membahayakan pengguna jalan dan keselamatan nyawa mereka juga,'' jelas Madok.
Selain itu Madok juga menegaskan mereka akrab dengan istilah prokem anak muda yakni ''nekatmania''. Karena saat trek-trekan modal mereka yang utama adalah nekat habis. ''Awalnya tantang-tantangan atau taruhan. Itulah punca untuk melakukan sikap nekat balapan di tengah kerumunan banyak kendaraan umum,'' jelas Madok.
Maka dari itu, tak jarang ketika balapan banyak terjadi kecelakaan karena harus kebut-kebutan di atnara kendaraan umum lainnya. ''Balap liar itu modalnya nekat dan taruhannya nyawa,'' jelasnya.
Biasanya, kata Madok, knalpot para pembalap liar sudah di modif sehingga suaranya laksana guntur di siang bolong. Hal itu lanjutnya punya arti di jalanan. Dengan knalpot seperti itu mereka bisa memberi isyarat kepada para pengguna jalan umum di depan mereka dengan cara di blayer-blayer (maen gas) biar semua minggir. ”Trik itu cukup jita seperti sirine polisi di jalananlah,” tuturnya tersenyum.
Ia tidak menepis jika pembalap liar itu diistilahkan pembalap kesasar. ”Bagaimana tidak disebut sebagai pembalap kesasar karena balapan kok di jalan umum. Jika ada celah sedikit di antara kendaraan umum langsung tebas,” ujarnya. Rata-rata para pembalap liar memacu motornya dengan kecepatan di atas 70 km perj jam pada segala kondisi dan cuaca. ''Saat itu di dalam hati berkata akulah pemilik jalan raya. Tak peduli sisi kiri atau kanan, mana yang bisa langsung salip,” ujarnya santai.(fiz)